天使のバストアップ

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真性包茎に悩んでいます… 年齢は20、成人です。高校生までは、そのう

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よろしくお願いします。 くだらない質問で申し訳ないです。 長文です...

バストアップブラジャーよろしくお願いします。
くだらない質問で申し訳ないです。
長文ですみません。
鉄道について質問です。
ぼくは鉄道が好きで、よく出かけて、駅の放送、電車の走行音の録音や、電車で旅する のが好きです。
(ぼくは東京に住んでいます。ちなみに都営浅草線の戸越の近くに住んでいます。)
電車の旅で、首都圏内などであれば、大回り乗車が可能みたいですが、大回り乗車について仕組みが全くわかりません。
例えば、この前、葛西の地下鉄博物館に行った帰りに、ちょっと鉄道旅をしようと、都営PASMO(だいたい500円をチャージした)を使い(都営PASMOと言うのは、ぼくは発達障害を持っていて、都営交通が全線乗り降り自由なPASMOの事です。)、葛西から日本橋までの運賃で、東西線の旅をしました。詳しく言うと、まず、例えば改札内入場制限時間は4時間以内とします。まず葛西駅でPASMOで入場し、葛西で東西線の撮影して、東西線で九段下まで行き、九段下で発車メロディを録音して、(駅では改札を出ません。)その後、東西線で中野へ行き、また折り返して、中野から西船橋まで、電車の走行音を録音して、西船橋からまた折り返して、日本橋まで行き、日本橋で改札を出て、浅草線で帰りました。
この場合は大回り乗車とは言いますか?
また、例えば、大回り乗車かどうかわかりませんがで、都営PASMOを使い、泉岳寺から白金高輪までの運賃(ルートは泉岳寺→浅草線→三田→三田線→白金高輪)で改札内入場制限時間は無しとします。ちなみに最初に入場する泉岳寺、最後に改札を出場する白金高輪を除き全て、改札を通りません。大回りルートは泉岳寺→浅草線→三田→三田線→白金高輪→南北線→溜池山王→銀座線→日本橋→東西線→中野→JR中央線→東京→常磐線快速→松戸→常磐線各駅停車、千代田線→国会議事堂前で溜池山王まで徒歩→溜池山王→南北線→白金高輪なんですが、これも大回り乗車になりますか?
言葉がわかりづらくてすみません。
なお、真面目に質問してますので、お叱りの回答、批判する回答、ふざけて回答するのは本当にやめてください。
よかったらでいいので回答頂けると嬉しいです。


都営交通が東京都交通局の地下鉄、都電荒川線、バスのことをいうのであれば、その組織とは違う東京メトロは適用されません。
s://wwwkotsumetrotokyojp/other/kanren/fare/freehtml
その上で1番目は同じ路線を折り返すだけなので大回り乗車とはいえず、改札を通らないまま折り返せば不正乗車に当たります。
2番目は東京メトロとJRを跨ぐので同じく大回りになりません。また松戸から折り返す乗車もやはり不正乗車になります。
現実的には自動改札の仕様上当該区間の最少運賃が適用されることになりますが、それで「大回り乗車をした」と胸を張って言えることではありません。
そもそも大回り乗車は単一の会社線内のみで始発から一筆書きで完結することに意義があり、会社を跨ぐ乗車や同じ区間を通る乗車は大回り乗車といえないことを理解してください。
◆ピンポイント、シンプルに言うと、
東京?常磐線快速、松戸での千代田線方面折り返し時点で犯罪です。
◆>都営PASMO・・・障害を持っていて、都営交通が全線乗り降り自由
これは、都内在住の身体障害者、知的障害者の方などに支給される「都営交通無料乗車券」のことでしょうか。
s://wwwkotsumetrotokyojp/other/kanren/fare/freehtml
>言葉がわかりづらくてすみません
はっきり言って、わかりづらいです。
あなたが「都営PASMO」などという名前を勝手につけることで回答者は混乱します。
また、文章自体も簡潔に書かれていません。
>お叱りの回答・・・本当にやめてください。
まじめに回答するからには、「お叱り」も必要です。
閑話休題
>まず葛西駅で・・・折り返して、日本橋・・・大回り乗車とは言いますか
言いません。
この場合は、同じ駅を2回通っている(折り返している)ことが明白です。
葛西→中野、中野→西船橋、西船橋→日本橋、のそれぞれの運賃が必要です。
>泉岳寺から・・・これも大回り乗車になりますか
なりません。
この場合は、東京メトロの外に出ること自体が、大回り乗車の本質から逸脱しています。
そのうえ、JRの北千住~松戸間が重複(折り返し)になっています。
溜池山王→中野(東京メトロ)、中野→松戸(JR)、松戸→北千住(JR)、北千住→溜池山王(東京メトロ)、の運賃が必要です。
◆1つ目の東西線のケースですが、乗車区間が折り返しになっているので、このような乗車をする場合は600円の「東京メトロ24時間券」が必要になってしまいます。
2つめの泉岳寺⇒白金高輪ですが、都営地下鉄はJRと違って6の字乗車も認められているので、白金高輪を通って再び白金高輪まで行くというルートは問題ありません。また、PASMOなので途中改札を通らなければ他社線にまたがって大回りすることも可能なので、これも問題ありません。ICカードの場合は他社線にまたがっても乗降駅両方が都営地下鉄の駅なら都営地下鉄の運賃だけで足ります。
しかし、大回り乗車は同じ駅・同じ区間を2回通ってはいけないというルールがあり、これに反している箇所があるため、この経路での大回りはNGという結論に至ります。具体的には、北千住(常磐線)松戸が折り返し乗車になることと、溜池山王(南北線)白金高輪の区間を2回通過してしまっていることです。
都営地下鉄と東京メトロがノーラッチで乗り継ぎできる駅は現在白金高輪(南北線⇔三田線)と九段下(ただし半蔵門線⇔新宿線の乗り継ぎに限る。東西線は別改札)しかないので、白金高輪からメトロを利用するならメトロ線内で同じ駅を踏まないように、かつ改札を通らないようにして、半蔵門線の九段下駅から新宿線で神保町、三田線で白金高輪、などという経路をとる必要があります。
今回は「都営交通が全線乗り降り自由なPASMO」とのことで詳しくはわかりませんが、区間を定めて発行している定期乗車券ではないので、都営線から他社線にまたがって大回りしても他社線の運賃は払わなくてもOKのような気はしますが、これについては規則見ても書いてないので自分も分かりませんので、気になるようだったら問い合わせてみてください。
◆まず、中野と西船橋で改札を通りますか?これをしなければ不正乗車で完全な犯罪です。今すぐ変えましょう!
次に泉岳寺から白金高輪までの大回り乗車について。
まず他社線がある時点で大回り乗車ではありません。単刀直入に言うとこれは「不正乗車」に値します。大回り乗車というのは自社線のみでかつ途中下車・重複乗車はやってはいけないというルールがあります。これらを一つでも破ると罰金を支払われたり警察沙汰になりかねません。こうなったら場合あなたはどう責任を取るつもりでしょうか?ルールをしっかり勉強しておいてください。
以上のように質問をする前に社会の常識を学んでおきましょう。
◆大丈夫ですよ。ICカード乗車券を利用した大回り乗車について仕組みを理解している人は、ほとんどいないです。7/12の14時時点までに知恵袋寄せられた回答も6件全て間違っている、あるいはイマイチな内容となっている程です。だれもPASMOの「ICカード乗車券取扱規則」など理解していませんから。
s://wwwtokyometrojp/library/ticket/terms/pdf/ic_cardpdf
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第2章 運賃
(運賃の減額)
2 当社の駅発着となる場合で、当該発着区間内に他のIC鉄道事業者を含む場合であっても、特に認めた場合を除き、全線当社線を使用したものとみなして、片道普通旅客運賃を収受する。
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でも鉄道が好きで都営PASMOが使えるなら頑張ってマスターするしか無いですね。もし使いこなせるようになれば、非常に使いでがあります。
まず都営PASMOというのは、以下にあるようにICカード式(PASMO)都営交通無料乗車券、で間違いないですね?
s://wwwkotsumetrotokyojp/other/kanren/fare/freehtml
であれば、ここの「注意事項」にある
---------------------------------------------------------
ICカード式(PASMO)を利用される際の取扱いは、(株)パスモの規則及び東京都交通局の規定によります。
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が適用になるため、発着駅すなわち改札に入る駅と降りる駅を共に都営線として、途中はノーラッチ乗り換えだけとすれば、いわゆるPASMO大回りが可能です。
※ラッチ:改札の事。ノーラッチ:自動改札にタッチする事無しに乗り換えする事。これが可能な駅は限られる。
●概要
・ICカード式(PASMO)都営交通無料乗車券をうまく使えば、東京メトロ・東急・東武・JRに跨る大回り乗車が費用なしで可能
・戸越から泉岳寺→三田と乗り、三田線で神保町まで行って、いったん都営三田線の改札を出る。
・もういちど都営三田線の神保町で改札に入る。これで、九段下と白金高輪の両方の東京メトロへのノーラッチ乗り換え駅が利用できるエリアで大回りをスタートする「準備完了」。
・詳しくは後述の「首都圏 PASMO/Suicaノーラッチ乗換マトリクス」をよくご覧ください。例えば九段下でノーラッチ乗り換えで東京メトロに入り、JRには、西船橋だと難易度が高いようなので中野が良さそうですが、ここからJR東にノーラッチ乗り換え可能。JR東に入れば、みなさんおなじみの大回り可能です。房総半島の海だって、新前橋でSLだって見れます。八高線のディーゼル車にだって乗れます。
・JR東から北千住でノーラッチ乗り換えで東京メトロに戻る。
・北千住から東京メトロで白金高輪駅まで行き、ここでノーラッチ乗り換えして都営三田線に入る。
・白金高輪から三田まで行き、ここで泉岳寺まで乗って浅草線に乗り換え、戸越駅で降りる。
前述した「首都圏 PASMO/Suicaノーラッチ乗換マトリクス (ver20180317) PDF版」は以下からご覧ください。
[乗り物] PASMO/SUICAを乗換改札なしに何社乗り継げるのか? (2018/3/17改正)
://wwwtama200xcom/blog/?p=517
JR東の大回りに関しては、『東京大回り乗車完全ガイド』-JR東日本首都圏エリアを乗り尽くす! 谷崎 竜 イカロス出版 ISBN 978-4-8022-0475-0がお勧め。
くれぐれも途中下車したら駄目です。また、乗る駅と降りる駅以外で自動改札をタッチしたら駄目。ルートは一筆書きにする事。


真性包茎に悩んでいます… 年齢は20、成人です。高校生までは、そのう...

バストアップブラジャー真性包茎に悩んでいます…
年齢は20、成人です。高校生までは、そのうち剥けると思っていたんですが、そのまま放っておいたら成人すぎても真性包茎のままでした…
勃起した状態ですら直径1c mほどまでしか穴が広がりません…
このままでは女性と性行為に及ぶ際に多大な問題が生じると思います、
将来結婚して子供が欲しいですし、なんとか直したいです。
自力で挑戦しようとはしたのですが、全く改善しないので、手術しようと思うのですが、
手術により真性包茎かけリスクやデメリットなどはありますか?
また、それなりに高額のお金がかかると思うのですが、
どれくらいの値段のところなら信用できますか?
それか、オススメの病院などありましたら教えてください、関東圏です。


手術をして確実に包茎が露茎になり、後遺症もないという保証があれば、手術にも賛成しますが、残念ながら包茎手術には失敗が付き物で、後遺症は100%あります。
自然の露茎とは全く質の違うペニスになります。
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(プライバシーが保護された安全なサイトです)
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プログラムでは、タイプ別になっていますので、どのようなタイプの包茎でもすぐに始められます。
事前メール相談可能です。
テレビや雑誌等、マスコミにも取り上げられ、今、男性の悩み部門で最も注目されているプログラムです。
◆新宿にあるメンズサポートクリニックで手術しました。
泌尿器科と迷ったんですが、見た目でバレては逆に恥ずかしいと思ってこっちにしました。
ここに決めたので男性専門で、口コミ評価が良かったのと、カウンセリングが丁寧だったからです。
興味があるところのカウンセリングを受けてから決めてみてはどうですか?
◆皮膚を切る手術ですから、リスクがないわけでは
ありません。でも、包茎(真性包茎)を治療し、
改善するための手術であることは、ご自身で
納得した上で臨みましょう。
少なくとも、そのことについて、きちんと説明を
してくれる医師に相談しましょう。まずは、泌尿器科で
診てもらいましょう。料金が高いからといって、それが
信用とイコールというわけではありません。
あと、穴(包皮口)を広げる努力をしても、改善できなかった
ことは、きちんと説明しましょう。
◆男だろサッサト切れ!
◆tosさんが答えてる通りです。
ただ保険診療で手術すると傷跡は残りますが、勃起しないと傷跡は見えないので温泉、スーパー銭湯に行っても傷跡は見えません。
またセックスする際もよほど見慣れた女性でない限り包茎手術跡なんてわかりませんし、女性はセックスの際ペニスをしげしげと見たりしないので大丈夫です。
◆値段ではなく評判で決めるべきだと思います。


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